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淺析led路燈頭發(fā)展優(yōu)勢

2018-03-23

目前市場路燈頭透鏡材料為改良光學(xué)材料,透過率≥93%,耐溫-38-+90度,抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點(diǎn)。它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。


散熱設(shè)計(jì)


傳統(tǒng)LED路燈頭設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)重點(diǎn)在LED的流明數(shù)上,而對LED燈具的散熱則關(guān)注較少。實(shí)際上,LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到100流明,而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟,我們可以使用的傳熱手段也基本明確:傳導(dǎo)、對流、輻射和相變傳熱。因此,在傳熱或者說散熱問題上,我們可以采取的措施是可見的、有限的。


LED路燈頭散熱技術(shù),一般使用多為導(dǎo)熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要,一般路燈頭高有六米以一,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用全球首創(chuàng)的針狀散熱技術(shù),針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高,能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上,并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,同時在重量和體積上也有所改進(jìn)。


LED路燈頭的散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈頭具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點(diǎn),所以LED路燈頭建議盡可能選擇自然對流散熱方式。

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